martes, 20 de enero de 2015

El endulzado de los chochos en Bodonal de la Sierra

El endulzado de los chochos en Bodonal de la Sierra
20 de Enero | 11:58 - Jesús Corrales
Quizás hoy nos parezca raro la importancia que tuvo esta actividad, pero hay que partir del hecho, que los chochos fueron durante el pasado una fuente fundamental en el ciclo de engorde de los cochinos, fuente principal de la economía de la localidad.

Sobre el endulzado de los chochos, el bonalejo Santiago Amaya Corchuelo (Antropólogo) ha publicado numerosos y magníficos artículos tanto en solitario como en colaboración con otros autores. En este artículo, mostramos información en lo relativo a Bodonal, encontrada en sus publicaciones ‘Los chochos: De recurso de la dehesa a Patrimonio Cultural’, y ‘MESTO Cuadernos monográficos de Tentudia II, Volumen I -Memoria de la tierra, campos de la memoria’.

‘...los altramuces no se podían consumir tal cual y tras la recolección porque eran amargosos, sino que debían ser sometidos a una transformación mediante la que se extraían una serie de ácidos nocivos para hacerlos palatables. Dicho proceso incluía la cocción y el endulzado de los chochos. Esta peculiaridad exigía la tenencia de un terreno con abundante agua en la temporada veraniega, y unas construcciones que generalmente consistían en una noria de alguna huerta, varias albercas, un canal por el que trasladar el agua desde la noria hasta las albercas, una estructura cilíndrica sobre la que se colocaba la caldera y un tendio o superficie anexa a las pilas donde se endulzaban los altramuces, Esta zona consistía simplemente en un terreno llano, empedrado de lanchas y bien soleado para que los chochos se secasen cuanto antes una vez endulzados.’

‘...en Bodonal hubo otras construcciones para transformar los altramuces situadas en distintos pagos, como la de la Cerca de los Potros y la Cerca del Monte. De cualquier forma, la más importante fue durante muchas décadas la situada dentro de la población’

‘Estos cocederos considerados públicos trabajaban desde mayo y hasta después de San Francisco preparando chocos, cuando ya el cambio climatológico impedía seguir endulzándolos y secándolos’

‘El traslado se hacía en bestias y carros, dependiendo de las cantidades y posibilidades de cada uno...’

‘El primer paso que se seguía con los chochos amargos era cocerlos en una enorme caldera de cobre situada encima de una estructura circular de ladrillo con una puerta en la parte inferior por donde se iba introduciendo la leña que servía de combustible...’

‘De la caldera los altramuces se iban pasando a la pila más cercana, Las pilas de estas construcciones solían ser tres estructuras rectangulares de semejante tamaño y unidas mediante caños...estas pilas o albercas se llenaban periódicamente con agua del pozo de la noria...’

‘La pila más cercana a la caldera contenía los chochos recién cocidos que se mudaban luego a la de en medio para terminar su endulzado en la del otro extremo. De este modo había altramuces con tres grados de amargor. Los más dulces eran los que se pasaban al tendio.’

‘Los altramuces tardaban entre cuatro y seis días en endulzarse, dependiendo de la temperatura, ya que si el agua estaba más templada se endulzaban antes...'

‘Los chochos dulces se sacaban de la alberca y se pasaban al tendio, donde cabían mil kilos de chochos, veinte costales que era la medida de una pila. Estos veinte costales salían cuando ya se habían secado, ya que cuando salían de la pila estaban muy hinchados, pudiendo perder casi la mitad del volumen al secarse...'

'La forma de pago por la preparación de los chochos solía ser generalmente una pequeña cantidad de dinero, aunque otras veces era parte en especie. El precio se establecía por kilos preparados, aunque el especialista llevaba implícitamente parte de la ganancia en los kilos que devolvía una vez preparados. Esto era así porque de acuerdo a su tradicional regla, de cada sesenta kilos que llevaba un cliente se le entregaban cuarenta y cinco y medio. Según sus medidas, por tanto, cada sesenta kilos endulzados perdían un volumen equivalente a catorce kilos y medio, cuando realmente perdían la mitad, unos siete u ocho. Esos kilos se unían a los que el chochero compraba a clientes que no iban a consumir los altramuces. Luego él mismo los vendía a los campesinos que los procuraban'.

En la galería adjunta se muestran fotos de las instalaciones de endulzado que aún se conservan en una huerta en el pueblo de Bodonal, donde hubo un cocedero y secadero de altramuces en el que trabajaron varias generaciones de la misma familia. Y además, las situadas en la propiedad conocida como ‘Vegas de Mariano’ en la carretera de Valencia del Ventoso.

 

lunes, 19 de enero de 2015

Parla quiere recortar su deuda a golpe de radares millonarios

  • El Ayuntamiento socialista, el segundo más moroso de España, ha recaudado en sólo un mes dos millones de euros
  • Con una media de 25 sanciones al día, los nuevos radares han multado en menos de dos meses lo mismo que en todo 2013

  • Con una media de 25 sanciones al día, los nuevos radares han multado en menos de dos meses lo mismo que en todo 2013

    Con una media de 25 sanciones al día, los nuevos radares han multado en menos de dos meses lo mismo que en todo 2013 Jesús G. Feria
    Se acercan las elecciones y llega el tiempo de promesas. ¿Qué mejor en el segundo municipio más moroso de España que «vender» una reducción de su deuda? En eso debe de estar pensando el Ayuntamiento socialista de Parla. La deuda, de casi 370 millones, según Hacienda, está «ahogando» literalmente a los vecinos del municipio, que parecen estar sufragándola a golpe de multas de tráfico. Los radares, con afán indisimuladamente recaudatorio que el Ayuntamiento puso en marcha hace un año –en contra de la mayoría del Pleno Municipal, donde toda la oposición votó en contra– ya están «dando sus frutos». La cifra es desorbitante y los vecinos de la localidad, que ya han empezado a recibir las notificaciones de sanción, no dan crédito. En menos de dos meses se han impuesto cerca de 12.000 multas multas por valor de casi dos millones de euros, de los cuales un 80% se queda la empresa Bilbomática, S. A., que gestiona los radares, y un 20% van a parar a las arcas municipales. Aunque parezca que el Consistorio recauda poco, si nos centramos sólo en este periodo de dos meses ya ha conseguido la misma cuantía que en todo el año anterior, cuando la gestión de la recaudación de multas las hacía el propio Ayuntamiento.
    El periodo en concreto es del 8 de octubre al 28 de noviembre del pasado año. Sólo en ese tiempo (52 días) se impusieron 11.746 multas a los conductores parleños por un importe total de 1.964.970 euros. Esto supone una media de 225 multas diarias, una cifra que descoloca a cualquiera, y una recaudación media de 37.787 euros en un solo día.
    Aunque ésto es la media pero ha habido periodos exagerados. Por ejemplo, del 4 al 16 de noviembre la media fue de 400 multas diarias y 63.000 euros recaudados al día.
    Esta barbaridad de multas para un municipio que no llega a los 125.000 habitantes ha dejado con la boca abierta a vecinos e incluso a muchos miembros de la corporación municipal, que llegaron a pensar que los datos debían estar mal anotados. Pero no es así.
    Hace justo un año, el Pleno Municipal rechazó por amplia mayoría de la oposición (PP, IU y UPyD) la privatización de este servicio de multas que impuso el Gobierno local del PSOE, incluida la nueva alcaldesa, Beatriz Arceredillo, aunque entonces capitaneaba el imputado en la «operación Púnica», José María Fraile.
    Y es que la gestión de multas, según fuentes municipales, era un verdadero desastre ya que no realizaban bien la tramitación de las mismas y muchas no se llegaban a cobrar. Ahora, desde que la empresa privada gestiona se han puesto numerosos puntos de radares en lugares estratégicos y la recaudación se ha multiplicado por cinco. Si antes recaudaban 400.000 euros en un año, ahora, esa cifra la consiguen en sólo dos meses. Y es que en este periodo de octubre a noviembre, cuando se han puesto multas por valor de casi 2.000.000 de euros, el Ayuntamiento se quedaría con 400.000 euros (el 20 por ciento) y Bilbomática S. A. con nada menos que 1.600.000 euros. Este porcentaje irá reduciéndose a medida que vayan pasando los años y el Ayuntamiento cada vez se irá quedando con más porcentaje. A esta empresa el Gobierno socialista también le adjudicó los terminales para multar. Lo hizo sin concurso público, en un «negociado sin publicidad» y con el informe en contra de la Intervención.
    El PP ha denunciado esta situación que está asfixiando a los parleños y que es, a todas luces, desproporcionada. Critica que la nueva alcaldesa ha seguido con el mismo ritmo de imposición de multas. «Después de dos meses en el cargo, no sólo es que Arceredillo no haya cumplido ese acuerdo del Pleno, cono su antecesor Fraile, sino que muchas de esas multas se han puesto cuando ella ya era alcaldesa», señaló el Portavoz del PP en Parla, Miguel Ángel López.
    Durante el Pleno celebrado el pasado martes, López preguntó a la alcaldesa por esta desorbitante cifra e instó a que cumpla de inmediato el acuerdo del Pleno, aprobado por amplia mayoría, por el que toda la oposición pide que se retire la privatización de las multas. Sin embargo, Arceredillo respondió diciendo que el contrato es «perfectamente legal» y que para cambiarlo hay que hacer una tramitación, como recurrir al Consejo Consultivo de la Comunidad.
    Colas para reclamar
    Por su parte Bilbomática S. A., que tiene un espacio para trabajar en dependencias municipales, tenía estos días largas colas de vecinos quejándose y reclamando las multas. La gente se queja porque se han colocado en lugares estratégicos como vías largas situadas a las afueras del término municipal, por donde el tráfico es muy escaso y, aun así, han reducido la velocidad a un engañoso 40 Km/hora.
    Durante el mes de enero los conductores que se adentren en el casco urbano deberán tener especial precaución con los radares de las avenidas de las Galaxias, las Comunidades Europeas, del Leguario, de las Estrellas y en las calles María Zambrano, Eduardo Chillida, República Dominicana , Julio Romero de Torres, Turín y Pablo Picasso. Además, los tres radares fijos del municipio y los cinco que hay instalados en semáforos continuarán en funcionamiento.
    «Uno de los radares está en una recta larga sin pasos de cebra, resaltos ni nada que te obligue a frenar hasta una rotonda grande», explica Raquel, vecina de Parla y una de las conductoras afectadas que añade que «el coche te pide mínimo 50 por hora, lo que obliga a mucha gente a dar un fuerte frenazo justo donde está el radar, más o menos a mitad de la recta».

    La recaudación de una adjudicación «a dedo»

    - Desde el pasado junio las multas de las calles de Parla están gestionadas por una empresa privada. El Consistorio socialista, liderado aún entonces por José María Fraile (en la imagen) dimitido en octure por su imputación en la «operación Púnica», privatizó el suministro de terminales portátiles de comunicación para la Policía Local por un importe de 67.000 euros. Desde entonces, la empresa Bilbomática S. A. es la encargada de su instalación y funcionamiento. El contrato «negociado sin publicidad», sin embargo, no estuvo libre de sospecha: los encargados de fiscalizarlo advirtieron de que no hubo constancia de que hubiera más ofertas.

    Novedades

    TARIFAZO EN EL HOSPITAL DESDE EL DÍA 26
    De forma indirecta, el Ayuntamiento de Parla también ha incrementado la recaudación del aparcamiento del hospital de la localidad. En virtud de un convenio entre el anterior alcalde y los gestores del párking, los vecinos de Parla pagaban un máximo de 3 euros por estacionar en el hospital aunque sobrepasaran el tiempo establecido para esta tarifa. A cambio el hospital no pagaba su contribución municipal. Pero el pasado 30 de diciembre la Junta de Gobierno, presidida por la actual alcaldesa, Beatriz Arceredillo, aprobó la revocación de ese convenio de forma que, a partir del 26 de enero, los vecinos de Parla tendrán el en aparcamiento de su hospital el mismo tratamiento que el resto de usuarios.

    La alcaldesa informa de la recaudación por multas

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    Expectacular la recaudación de los radares en Parla
    Las cifras son expectaculares en solo dos meses. ¿Cuánto han recaudado en octubre y noviembre?.

    En el Pleno celebrado el pasado martes por la tarde, Beatriz Arceredillo, alcaldesa de Parla, informó de las multas que pusieron en Parla los radares entre el 8 de octubre y el 28 de noviembre de 2014. Así, José Manuel Zarzoso, concejal del Partido Popular municipal, recoge que “han sido más de 12.000 multas, que suponen más de 2 millones de euros”. De éstos, el 80% es para la empresa y el 20% para el Consistorio.
    En poco más de un mes se han puesto el doble de multas que en todo el año 2013”, indica el edil, que añade que en breve empezarán a llegar las notificaciones a los multados. Además, recuerda que toda la oposición: PP, IU y UPyD estuvo en contra de esta privatización porque tan sólo buscaba “sacar dinero a los vecinos”. Sin embargo, el PSOE asegura que este dispositivo se pone en marcha para garantizar la seguridad de los ciudadanos.
    Este mes, los radares fijos estarán en las Avenidas Cerro del Rubal y las Américas y en la Entrada Sur al municipio (calle Toledo). Es decir, el Ayuntamiento no indica nada del radar en la entrada de la zona Norte. Por otro lado, los radares semafóricos están instalados en Avenida Juan Carlos I, esquina Avenida de las Américas; calle Leganés; calle Real, esquina con calle Santander; Avenida de las Américas, esquina con calle República Dominicana; y Avenida de los Planetas, esquina con calle Planeta Tierra.
    Asimismo, las calles por las que pasará el radar móvil serán las siguientes: Avenida Galaxias, Avenida de las Estrellas, Avenida de las Comunidades Europeas, calle María Zambrano, calle República Dominicana, Avenida del Leguario, calle Eduardo Chillida, calle Turín, calle Julio Romero de Torres y calle Pablo Picasso
    Iria Rodriguez

    Búsqueda de Francisco Cerro – Cañamero

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    La pasada madrugada del sábado 17 de enero tres voluntarios de Protección Civil Fuentes de León se trasladaron a la localidad Cacereña de Cañamero. El hombre de unos 96 años de edad desapareció la noche del jueves, esta misma los vecinos de la localidad y algunos voluntarios de Protección Civil salieron a la búsqueda sin éxito. El alcalde de la localidad relata que posiblemente el hombre “salió de paseo, se despistó y con la niebla y la lluvia no supo volver al pueblo”.
    El sábado unas 200 personas entre voluntarios y efectivos reanudaban la búsqueda. Sobre las 10:15 el cuerpo sin vida de Francisco era encontrado por un vecino de la localidad en una finca a la entrada del pueblo. En las labores de búsqueda participaron efectivos de la Guardia Civil y una unidad canina de este cuerpo, la Unidad de Protección Civil de la junta de Extremadura, un retén del Infoex de la localidad, así como agrupaciones de protección civil de Fuentes de León, Jerez de los Caballeros, Alía, Valdecaballeros, Mérida, La Garrovilla, Cañamero, Plasencia, entre otras.
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    domingo, 18 de enero de 2015

    ¿Qué es para ti el Valle del Jerte?


    Hoy tenemos una estupenda noticia que compartir: el Valle del Jerte fue uno de los destinos rurales más demandados por los viajeros el pasado año, según los datos hechos públicos por el buscador líder en alojamientos rurales Toprural

     Mucho más que cerezos en flor 

    Cada vez son más los viajeros que se dejan seducir por el Vallecereza y no sólo durante la primavera que lo ha hecho internacionalmente conocido.

    Cerezos en flor en el Valle del Jerte
    Practicar agroturismo y conocer de primera mano el mundo de la Picota del Jerte, disfrutar de las propuestas de "La Cerecera", bañarse en sustransparentes aguas, descubrir la Reserva NaturalGarganta de los Infiernos o participar de las actividades de la Otoñada... son sólo algunas de las citas ineludibles de nuestra comarca, situada a poco más de 2 horas de Madrid.

    El Valle del Jerte ha sido según Toprural el séptimo destino de turismo rural más demandado en 2014 de todo el país, el qué más búsquedas y reservas ha suscitado sólo por detrás del Pirineo Aragonés, Sierra de Gredos y Norte de Madrid, Pirineo Catalán, Lagunas de Ruidera y Cabo de Gata.

     2014, un buen año para el Valle 

    Otra buena noticia para poner el broche a un año en el que la Primavera y Cerezo en Flor iba más allá y contaba a los cuatro vientos que pasa antes y después de que florezcan los cerezos.
    Con un nutrido calendario de eventos (del 21 de marzo al 3 de mayo) la primavera jerteña de 2014 lograba más repercusión que nunca con una edición en la que Japón fue el invitado de excepción.

    En junio la Reserva Natural Garganta de los Infiernos conseguía el Certificado de Excelencia Tripadvisor gracias a las fantásticas opiniones de los viajeros que han pasado por ella. ¡Sin duda un buen regalo para celebrar su 20 aniversario como espacio natural protegido!

    Durante la Cerecera 2014 (de finales de mayo a primeros de agosto) el agroturismo de la cereza batió récords, constituyéndose como una forma de ocio alternativa al turismo tradicional que combina a la perfección destino y producto en una experiencia única. Tanto es así que ya se están recibiendo reservas para venir a coger cerezas este 2015 y degustar los menús de las Jornadas Gastronómicas de la Cereza Picota ¡GENIAL!
    En noviembre el Valle del Jerte se alzaba con el título de "Mejor Paisaje de Otoño" del país en un concurso puesto en marcha por Antena 3 y en el que recibió cerca de 50.000 votos.

    En el ámbito deportivo, la quinta edición de lacarrera por montaña Garganta de los Infiernos era seleccionada para ser una de las pruebas que conformarán la Copa de España 2015. También Chiprunning se desplazaba hasta la comarca para organizar la primera Ulta Trail Valle del Jerte, dando la oportunidad a los aficionaldos de "correr en uno de los lugares con más encanto de toda España", la Raider's Challenge 2014 pasó por aquí, e inauguramos el primer Centro BTT de Extremadura.

    La lucha por el desarrollo sostenible siempre ha sido un rasgo característico de la comarca. En esta línea, la Agrupación de Cooperativas recibía el Premio europeo a la innovación cooperativa en la categoría "Bioeconomía/Eficiencia de los recursos" por su estudio sobre la eficiencia en el riego del cerezo.

    Ya en diciembre conocíamos otra gran noticia: la fiesta de Jarramplas (en el municipio de Piornal) conseguía el título de Interés Turístico Nacional convirtiendo a la comarca en la única con dos fiestas amparadas bajo este sello, pues a Jarramplas hay que sumar la Fiesta del Cerezo en Flor.

     El Valle te quiere aquí... y te está esperando 

    Paisajes, naturaleza, fiestas, gastronomía y enormes posibilidades de turismo activo, son los puntos fuertes de esta comarca.

    Y es que, a todo lo ya expuesto, se unen una nutrida y variada red de senderos homologados, puntos de observación de aves, zonas de escalada y barranquismo, miradores...

    ...pero ante todo, como rasgo que destacan quienes pasan por aquí y que nos hace sentirnos especialmente orgullosos, la hospitalidad y cercanía de nuestras gentes, deseosas de compartir lo bueno de nuestra tierra.

    Los once pueblos que lo componen y sus poco más de 11.000 habitantes han visto como poco a poco el sector turístico se ha hecho un hueco en la actividad del Valle y lo han convertido en el mejor escaparate deExtremadura tal y como ponen de manifiesto los datos del Observatorio de Turismo Extremeño.

    Sabri Belhoucine, el rastro del Estado Islámico en Madrid

    El hombre que ayudó a huir a la mujer de Coulibaly llegó el día 2 a Avenida de América
    El hombre que ayudó a huir a la mujer de Coulibaly llegó el día 2 a Avenida de América
    La hipótesis de que el Estado Islámico cuente con infraestructura en Madrid, o en alguna población cercana, no está cerrada, aunque algunos expertos mantenían ayer que el yihadista Amely Coulibaly y su esposa, así como las otras personas que huyeron con esta última a Estambul, hicieron el viaje desde París al aeropuerto de Barajas «sin escalas» y sin ayuda de nadie durante la noche del 1 de enero y la mañana del día siguiente.
    Ha llamado la atención que el experto en pasar fronteras del Estado Islámico, Mehdi Sabri Belhoucine, que fue el que les ayudó a huir a Siria desde Turquía, viajara, separado del grupo, en autobús desde París. Llegó al intercambiador de Avenida de América hacia las nueve de la mañana del mismo día 2, según recogen las cámaras de seguridad de estas instalaciones.
    Este individuo cuenta con antecedentes por yihadismo en Francia y formaba parte del «comando» que encabezaba Coulybaly, probablemente porque la fuga de los otros miembros a Siria, incluida la esposa del terrorista, estaba prevista e iba a realizarse en todo caso antes de que se perpetraran los atentados de París.
    Coulibaly y su esposa, Hayat Boumedine, habrían utilizado un coche alquilado, en el que también viajaba el hermano de Sabri, que cuenta, asimismo, con antecedentes, su esposa y un niño.
    Es decir, según esta versión, los movimientos de los terroristas y sus acompañantes no se produjeron el 31 de diciembre, como se informó desde Francia, sino un día después.
    Una llamada efectuada por Coulibaly cerca de la frontera hispano francesa a las 7 de la mañana del día 2 se cita como prueba. Lo que ocurre es que en lo grabado en el estacionamiento del aeropuerto, según han reconocido los que han visto la cinta, no se distingue si es Coulibaly el que conduce el coche que deja a Boumeddine y a los otros pasajeros.
    El trayecto desde la frontera hasta Madrid, de más de 600 kilómetros y para el que se recomienda una duración de siete horas, se habría realizado en bastante menos tiempo, pero las fuentes que mantienen la versión aseguran que contó con tiempo suficiente para hacer este recorrido.
    La participación en todo el plan de huida de Mehdi Sabri Belhoucine, sin cuya presencia habría sido prácticamente llegar a Siria, resulta muy significativa. Se trata de un individuo experto en pasar clandestinamente las fronteras, al estilo de los «mugalaris» de ETA.
    Las citadas fuentes admiten que, de momento, no se han acreditado evidencias de que el Estado Islámico cuente con algún tipo de infraestructura en la capital.
    Pero advierten de que, por lo ocurrido en los últimos días en Europa, demuestra que la banda terrorista ha logrado montar una cierta organización en varios países, entre los que puede estar España, y que ha ordenado a sus células, como quedó demostrado el pasado jueves en Bélgica, que cometan atentados en cuanto sea posible.
    Tal y como adelantó LA RAZÓN en su edición de ayer, los investigadores no han encontrado hasta ahora ninguna evidencia de Coulibaly y el grupo que huyó a Siria vía Turquía se haya alojado en hoteles, hostales o pensiones de Madrid.

    El padre de Boumeddiene, devastado

    La viuda de Coulibaly no sólo logró pasar el control de pasaportes de Madrid y Estambul, también en Turquía cogió otro vuelo rumbo a la frontera con Siria dos días después de llegar a territorio turco. Ella y el experto en fronteras de Estado Islámico (en la imagen), tomaron un avión a Sanliurfa. Ayer, el padre de la joven de 26 años hizo declaraciones a la prensa por primera vez. Devastado, Mohamed Boumeddiene confesó que se entregó a la Policía cuando vio las fotografías de su hija en internet. Se ha quedado roto, desconocía la radicalización de su hija. Boumeddiene era un padre orgulloso que había logrado criar solo a sus siete hijos tras quedarse viudo.

    Volar con una mochila de piedras

    El atentado contra la niña Irene, que perdió las dos piernas y tres dedos de una mano, es un hito en la memoria de todos los españoles

    Supongo que saben quién es Irene Villa. Es aquella niña que fue mutilada a los 13 años junto con su madre, de 40, por una bomba lapa de ETA adosada a los bajos de su coche, una manera de asesinar especialmente cobarde y miserable. Sucedió el 17 de octubre de 1991 y fue una mañana de terror; en apenas tres horas, tres bombas lapas estallaron en tres barrios populares de Madrid. La primera mató a Francisco Carballar, un teniente de 47 años; la segunda reventó a Irene y María Jesús, la madre; la tercera causó graves amputaciones a un comandante de 38 años y a su hermana.
    Pienso ahora en todo eso, reviso la hemeroteca para escribir este artículo, y me vuelve a estremecer la brutalidad de aquel tiempo de plomo. Las imágenes de Irene y María Jesús, instantes después de la explosión, todavía en el suelo, cubiertas de sangre y con el cuerpo destrozado, es un recuerdo espantoso e imborrable que sin embargo había conseguido borrar, o más bien arrumbar en un rinconcito del cerebro; pero que ahora, al escarbar un poco, ha vuelto a salir con toda su furia y su horror. Creo que el atentado contra la niña Irene, que perdió las dos piernas y tres dedos de una mano, es un hito en la memoria de todos los españoles que tuvimos edad para vivirlo. Un ejemplo del dolor sin sentido, de los infiernos que a menudo nos construimos los humanos. Para mí, además, aquella mañana tuvo una especial proximidad emocional, porque la tercera bomba, la que mutiló al comandante Rafael Villalobos, estalló delante del número 16 de la calle de Pablo Casals, y yo había vivido hasta hacía muy poco, y durante 11 años, en el portal 12 de esa calle. Sin duda tenía que haberme cruzado en algún momento con el comandante. Fue mi vecino.
    El mundo se mueve así, reuniendo el coraje suficiente para levantarse y ponerse las prótesis, reales o metafóricas
    Cuento todo esto para explicar que, probablemente como muchos otros españoles de mi edad, he seguido con interés y admiración la trayectoria de Irene. Desde sus primeras apariciones públicas tras el atentado, siempre tan guapa y tan valiente, hasta sus estudios (periodismo y psicología), sus primeros trabajos, sus libros, sus triunfos deportivos como paralímpica, su boda, su hijo. Creo que ahora está embarazada del segundo. Vista desde fuera, su vida es deslumbrante, un ejemplo de superación y de voluntarismo colosal. Casi resulta abrumadora, de tan perfecta. Pero estoy segura de que no debió de ser nada fácil. Y no debe de serlo tampoco hoy. Cada día es una lucha para todos; cuando además tienes discapacidades añadidas a la discapacidad vital de base que todos padecemos (¿quién no arrastra algún agujero?), la mochila que llevamos a la espalda se llena de piedras. Hay que echar mucho músculo para seguir subiendo la ladera con ese peso.
    Consciente de esas dificultades añadidas, Irene Villa acaba de crear una fundación que lleva su nombre para favorecer la integración de las personas con discapacidad en el mercado laboral y para promover el deporte adaptado. Crear una fundación ya me parece un acto de coraje cívico, porque es un lío colosal (yo me lo estuve planteando y me rajé). La Fundación Irene Villa se ha estrenado estas Navidades con una campaña modesta y bonita. El gremio de confiteros de Asturias ha creado un bollo nuevo, llamado Flor Dulce de Navidad; durante dos días, cerca de cuarenta jóvenes con síndrome de Down han estado amasando, decorando, horneando y empaquetando estos bollos. Han vendido 700 y han recaudado 7.000 euros, que repartieron entre dos asociaciones de ayuda a personas con discapacidad. Al parecer se lo han pasado genial, han aprendido a hacer el pastel y han demostrado que pueden desempeñar trabajos de este tipo.
    Me mandaron un vídeo de los chavales con sus gorros de cocineros y sus anchas sonrisas, amasando como locos sobre una larga mesa. Era una escena deliciosa. En realidad el mundo se mueve así, con estos pequeños empujones. Se mueve reuniendo el coraje suficiente para levantarse cada día y colocarse las prótesis, las reales, como tiene que hacer Irene, o las metafóricas. Por cierto que no siempre es así; no todos los individuos que han sido golpeados por el destino de forma especialmente cruel son capaces de readaptarse, reinventarse, levantarse sobre su sufrimiento y su duelo como gigantes. Me pregunto en dónde radica la diferencia entre personas como Irene, que no tiene piernas pero vuela, y otras víctimas de la vida que no consiguen superar la amargura y la frustración. Supongo que cada caso es único, pero creo que ayuda mucho permanecer atento a las necesidades de los demás y no sólo a las propias. Es decir, usar tu experiencia del dolor para comprender mejor el dolor de los otros. Justamente lo que está haciendo Irene Villa con su fundación.