ESPAÑA Y PUNTO...

SANTUARIO DE LAS LAJAS

Una maravilla oculta en Colombia

 Cuando hablo de templos religiosos con
admirables construcciones arquitectónicas
siempre menciono a la Sagrada Familia,
Notre Dame, la Basílica de San Pedro, la Catedral de Santiago de Compostela, pero yo personalmente reconozco que nunca incluí en la lista al Santuario  de Nuestra Señora de las Lajas, ubicada en el sur de Colombia, por desconocimiento. Es un templo de culto católico y veneración  a Nuestra Señora de
las Lajas

 En el siglo dieciocho, en Colombia, María Meneses de Quiñones, que
descendía de caciques indígenas solía caminar, un día del año 1754
cuando se acercaba a un puente, que está situado en un lugar de
nombre LAS LAJAS se desató una tormenta. Muy asustada, la pobre indígena, se refugió en una cueva al lado del camino y sintiéndose angustiada y sola, comenzó a invocar a Nuestra Señora del Rosario, cuyo patrocinio se había hecho popular en la región gracias a los Dominicos. Entonces, sintió que alguien le tocó la espalda y la llamó. Ella se volteó, pero no vio nada. Con gran miedo, huyó . Días después, María regresó  llevando en la espalda a su hijita Rosa, que era sordomuda. Cuando llegaron ,ella se sentó a descansar sobre una piedra. No había terminado de acomodarse, cuando la niña se bajó de su espalda y comenzó a treparse en las piedras de la cueva, exclamando: "¡Mami! ¡Mami!, ¡Aquí hay una señora blanca con un
niño en sus brazos!"

 María estaba fuera de sí del espanto, pues era la primera vez que oía a su hija
hablar. Y, más aún, no veía por ninguna parte las figuras que la niña
describía. Muy nerviosa y con temor, colocó a la niña sobre su espalda y se fue. Allí les contó a parientes y amigos lo sucedido, pero nadie le creyó.

Una vez que María arregló sus asuntos en Ipiales, regresó a su casa en Potosí. Cuando llegó al sitio donde se hallaba la cueva, sin vacilar, pasó por el frente de la entrada, y entonces Rosa gritó: "¡Mami! ¡La señora blanca me está llamando!"

María no podía ver nada. Asustada en extremo, se apresuró a llevarse a la niña lejos de allí. Cuando llegó a casa, hizo el relato a sus amistades de lo que le había pasado. De esta manera, muy pronto la región entera supo del misterio de la cueva, la cual todos conocían, pues quedaba al pie de un camino muy transitado.

 APARICIÓN DE LA VIRGEN CON EL NIÑO JESÚS
Unos días después, Rosa desapareció de su casa. María, angustiadísima, la buscó por todas partes, pero no la halló, hasta que su corazón de madre la hizo caer en la cuenta de que su hija debía haber ido a la cueva, pues a menudo decía que la mujer
blanca la llamaba. Así pues, se apresuró a la cueva del Guáitara y se alegró muchísimo de que su corazón de madre no la había engañado. Vio a su hija arrodillada frente a
la mujer blanca y jugando, cariñosa y familiarmente, con el niño, el cual había bajado de los brazos de su madre para permitirle a la niña disfrutar su divina y sublime ternura. María cayó de rodillas ante este hermoso espectáculo; había visto a la Santísima Virgen por primera vez.
Temerosa del menosprecio de sus parientes y vecinos, que no le habían creído lo que ya les había contado, María prefirió callar al respecto. Comenzó a frecuentar la cueva, y, poco a poco, la llenó de flores silvestres y velas de sebo, que su hija le ayudó a
pegar en la vía de piedra.
Pasó el tiempo, y el secreto lo sabían sólo María y Rosa, hasta el día en que la niña
cayó gravemente enferma y pronto murió. María, muy afligida, decidió llevar el
cuerpo de la niña a los pies de la Señora del Guáitara. Allí le recordó a la Virgen todas
las flores y velas que Rosa le solía llevar, y le pidió que le devolviera la vida.

 MILAGRO ASOMBROSO
Sintiéndose presionada por la tristeza de las súplicas maternales que
no cesaban, la Virgen Santísima consiguió de su Divino Hijo el
milagro de la resurrección de la pequeña Rosa. Llena de alegría, María se fue a Ipiales. Llegó a las diez de la noche. Les contó a todos sus allegados la maravilla ocurrida. Los que se encontraban ya durmiendo, se levantaron; hicieron que tocaran las campanas de la iglesia, y una gran muchedumbre se reunió frente a la iglesia de la villa. Ya estaba amaneciendo, y todos se dirigieron hacia la cueva. Llegaron al rayar el alba.
A las seis de la mañana, se encontraban en Las Lajas. Ya no podía haber duda acerca del milagro; de la cueva brillaban luces extraordinarias. Allí, en la pared de piedra, se hallaba grabada para siempre la imagen de la Santísima Virgen .

 EL SANTUARIO DE NUESTRA SEÑORA DE LA LAJAS
El precioso santuario estilo gótico está edificado sobre el lugar del
milagro en Guáitara, en los Andes colombianos, a 7 kms de la ciudad
de Ipiales y 11 kms del puente de Rumichaca que une Colombia y Ecuador. Es un lugar de extraordinaria belleza escogido por la Madre para prodigar su amor. La Basílica también es una obra preciosa edificada sobre la pendiente del río. La imagen se encuentra en el punto central sobre el altar.
Cada 16 de septiembre, fecha de su aparición, millares de peregrinos acuden al santuario para honrar la Virgen y rezar junto con ella.
Uno de los más populares benefactores del templo de las Lajas fue "el ciego Rivera", quien sin la luz de sus ojos recorrió campos, pueblos y ciudades mendigando dinero para comprar materiales con los cuales construirle el santuario a Nuestra Señora.

 Es el amor a la Madre que no repara en sacrificios  con tal de poder
levantarle un templo digno de tan Gran Benefactora. Nos podemos
imaginar cómo le habrá recompensado Ella en la eternidad.
El arquitecto Espinoza la construyó con obreros que no sabían nada de construcción. Labradores campesinos a los cuales él tenía que enseñarles desde el modo como se hace una formaleta hasta la proporción en que hay que mezclar la arena y el cemento. Pero la buena voluntad pudo más que las dificultades que se presentaban. Y trabajando fueron aprendiendo.
Qué hermoso que cuando nos presentemos a Jesucristo en el día del juicio para que nos señale nuestro puesto en la eternidad, le podamos oír decir: "HE OÍDO A MI MADRE HABLAR BIEN DE TI".

 Virgen de las Lajas
El Santuario fue proyectado, como:
“EL MILAGRO DE DIOS EN EL ABISMO”.

El feminismo que enseña las tetas

La organización Femen genera controversia dentro y fuera del movimiento feminista.

"Queremos devolver territorio político a las mujeres mediante una cosa que está profundamente politizada como es su cuerpo", dice Lara Álcazar, fundadora de Femen España.

Para Beatriz Gimeno, el cuerpo de las mujeres está tan cosificado que las acusaciones de que las acciones de Femen lo cosifican no tienen sentido.

Han enseñado sus pechos desnudos para protestar contra la legalización de la prostitución en Ucrania durante la Eurocopa, para denunciar la islamización de Túnez o a regímenes totalitarios como el ruso. Las activistas de Femen han conseguido hacerse un hueco en el movimiento feminista y los medios de comunicación. Pero su forma de protesta genera controversia dentro y fuera del feminismo: ¿No es esta una forma más de cosificar el cuerpo de las mujeres?¿Es útil su protesta?¿Significa que a las mujeres solo les queda usar su cuerpo si quieren ser tenidas en cuenta?

"Femen es feminista, bebemos del feminismo antipatriarcal pero las maneras de llevar a cabo las reivindicaciones son diferentes. Se trata de devolver territorio político a las mujeres mediante una cosa que está profundamente politizada como es su cuerpo, manifestar a las instituciones que las mujeres tienen poder sobre su cuerpo y que ellas mismas deben gestionarlo", reflexiona Lara Álcazar, fundadora de Femen España. Lara lanzó hace pocas semanas el llamamiento para que las mujeres que quisiesen se unieran al grupo. A día de hoy ya son doce las componentes de Femen España, aunque muchas más se han interesado por la organización.

Femen cogió impulso en 2010 en Ucrania, cuando un grupo de mujeres salió con sus torsos desnudos a protestar por la intención del Gobierno de Ucrania de legalizar la prostitución con motivo de la celebración de la Eurocopa. Rápidamente, su imagen se extendió por el mundo. Ahora cuentan con grupos en decenas de países.

"El dilema reside fundamentalmente en mostrarse o no mostrarse", resume Lara que, consciente de la polémica sobre el uso del cuerpo, reivindica su apropiación por parte de las mujeres para usarlo como herramienta de protesta. "Desde que entré en la universidad estoy en contacto con el feminismo, sobre todo con la teoría queer y el postfeminismo, pero al final ves que queda a nivel teórico. Cuando te quieres sumar a un activismo feminista práctico, real, de acción directa, como pueden ser las accciones de Greenpeace, no hay nada, solo Femen. Es un método que está funcionando y que no excluye otras formas de protesta", asegura.

Para la escritora y feminista Beatriz Gimeno, el cuerpo de las mujeres está tan cosificado que las acusaciones de que las acciones de Femen lo cosifican no tienen sentido. "Es proponer darle otro uso al cuerpo, que es un terreno de lucha y que se puede usar como arma para señalar y reivindicar", dice. También Rosa Cobo, Directora del Centro de Estudios de Género y Feministas de la Universidad de A Coruña, subraya que Femen ha decidido apropiarse de sus cuerpos "como herramienta política". "El cuerpo ha sido históricamente sexualizado para uso y disfrute masculino, y ellas consideran que pueden hacer un uso distinto de él, como una herramiento de las mujeres para poner en evidencia las estructuras patriarcales", apunta Cobo, que cree que fue esa utilización del cuerpo lo que en un principio desoncertó al movimiento feminista, alerta sobre el uso que se hace del cuerpo de las mujeres.

Tanto Gimeno como Cobo recuerdan que en el siglo XIX las sufragistas ya llevaban a cabo acciones fuertemente simbólicas, como tirarse a los pies de los caballos, hacer huelgas de hambre o rociar campos de cricket con ácido para que se leyera la palabara 'sufragio'.

Pero, ¿no eran sus reivindicaciones más concretas? "Es verdad que hay demandas poco claras, pero hay que ponerlo en el contexto. Los movimientos sociales actuales hablan de un descontento, pero que no se concreta mucho o cuyas demandas son confusas", apunta Gimeno.

La propia Lara Alcázar admite que sus reivindicaciones son genéricas, aunque basadas en la defensa de los derechos humanos y de las mujeres. "Subrayamos problemas, nuestra función no es ir al Gobierno con un taco de folios a plantear una reforma de una ley", dice Lara, que sí señala algunas de sus reivindicaciones más fuertes, como la denuncia de regímenes opresores, de la influencia de las religiones en la política y la vida de las mujeres, y de una industria del sexo que considera a las mujeres un objeto más de consumo. Y estas son, al fin y al cabo, reivindicaciones clásicas del feminismo.

"Utilizan con gran inteligencia el término patriarcado, han visto con claridad que vivimos en un sistema donde los varones tienen la hegemonía", afirma Rosa Cobo, que considera especialmente acertada la denuncia que hace Femen contra el fundamentalismo religioso como forma de opresión. "Sus acciones políticas son muy valientes", alaba.

Precisamente, algunas feministas musulmanas han criticado la acción de Femen en Túnez como un intento de imponer una visión occidental del feminismo. "Entendemos que debe ser duro para muchas de ustedes, feministas blancas coloniales, creer que las mujeres musulmanas así como las de color tienen su propia autonomía y pueden luchar y hablar por sí mismas. Estamos orgullosas de ser musulmanas y cansadas de su basura racista y colonial, disfrazada de 'Liberación Femenina'", escribía un grupo de mujeres musulmanas.

"Amina está en la cárcel por haber escrito un símbolo feminista en un muro cercano a una mezquita. Cualquier religión es opresora de las mujeres", resume Lara, que rechaza la idea de que Femen no acepte la existencia de un feminismo islámico o pretenda imponer su visión allá donde va. Las protestas del grupo han llegado también al Vaticano, durante un acto del Papa.

La líder de Femen España subraya que sus acciones implican riesgo y recuerda que varias compañeras suyas han estado en la cárcel o han sido reducidas físicamente de forma muy dura. "Las compañeras que estuvieron encarceladas en Túnez me han contado de primera mano que las obligaron a permanecer desnudas delante de los guardas de la prisión y a dormir en el suelo", dice.

¿Es cierto que solo salen cuerpos delgados y chicas guapas? "En absoluto. Ni todas somos pijas ni perfectas", responde Lara, que menciona el caso de una integrante de Femen Ucrania que tiene 64 años y de otras cuyos cuerpos no responden al típico canon de belleza actual. "El objetivo es que todas las mujeres estén visibilizadas. Precisamente buscamos que nos liberemos de las presiones para que las mujeres sea una determinada forma, pero tampoco queremos que nadie se torture si es delgada. Cada mujer es como es y no debe vivir esclavizada por eso".

Ocho peligrosos errores que entorpecen la circulación

En España son millones los desplazamientos por carretera que se llevan a cabo durante las vacaciones de verano. Mucha gente que elige como transporte el coche tiende a cometer ciertos errores durante la conducción.

Estos errores se agravan si se alarga el viaje, pues entra en juego el cansancio. LaConfederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ofrece una serie de errores muy habituales, que elevan el riesgo y entorpecen la circulación. Poner en práctica estas sencillas medidas permitirán a los conductores y sus familias disfrutar de un viaje seguro y tranquil estas vacaciones.

La velocidad

Es habitual ver furgonetas y vehículos con remolque circulando a 120 km/h por las autopistas y autovías. El conductor cree que la limitación de velocidad va asociada a él mismo y que si es poseedor del permiso B podrá conducir a 120 km/h por estas carreteras.

Pero lo cierto es que la velocidad máxima va asociada al vehículo y a la vía, y en este caso, es de 90 km/h para ambos vehículos, y si el remolque no es ligero, de 80 km/h.

El alumbrado

Cuando es obligatorio el uso del alumbrado, no es correcto circular sólo con la luz de posición y tampoco con la luz de día, que no es una sustituta de la luz de cruce. Dependiendo de las circunstancias de la carretera, se debe utilizar un tipo u otro.

• Entre el ocaso y la salida del sol, son necesarias, al menos, la luz de posición y la de cruce.
• Cuando los vehículos circulen a cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores o tramos de vía afectados por la señal "túnel", deberán llevar encendido, al menos, el alumbrado de posición y cruce.
• Todos los vehículos que circulen por un carril reversible, por una vía con carril adicional circunstancial o por un carril habilitado para circular en sentido contrario y el carril contiguo a él, deberán llevar encendido, al menos, el alumbrado de posición y cruce.

Posición en la vía

El error más habitual es situarse en el carril central, con la idea equivocada de que está permitido mientras se deje un carril a la izquierda. Este comportamiento supone una infrautilización de la vía: es ilegal y, por supuesto, sancionable, pues obstaculiza la circulación y obliga a otros conductores a hacer desplazamientos laterales innecesarios, con el peligro que dichas maniobras entrañan.

Cuando se circula por vías situadas fuera de poblado con tres o más carriles, los conductores deben utilizar el carril de la derecha, pudiendo circular por el resto cuando las condiciones de la vía así lo exijan, o bien cuando necesiten adelantar a otro vehículo.

Túneles

Aquí la equivocación más frecuente es no respetar la distancia de seguridad y no utilizar el alumbrado correspondiente, al menos luces de posición y luces de cruce. También es incorrecto pensar que basta con llevar la luz de día.

Cuando se circula por un túnel sin pretender adelantar al vehículo que va delante, deberá mantenerse en todo momento una distancia de seguridad de, al menos, 100 m, o bien, unintervalo de cuatro segundos. Los vehículos con MMA superior a 3.500 kg guardarán 150 m, o bien, un intervalo de seis segundos.

Incorporaciones

El error más frecuente consiste en pensar que, por encender el intermitente, se goza de algún tipo de prioridad para realizar la incorporación, y por ende para efectuar el desplazamiento lateral una vez que se está circulando, y no es cierto, el indicador sólo informa de la intención de realizar la maniobra.

Ahora bien, el resto de los vehículos tienen la obligación de facilitar la incorporaciónen la medida de lo posible, bien entendido que facilitar no significa ceder el paso.

Cuando un vehículo se incorpora a la circulación, lo hará cediendo el paso a los otros vehículos, teniendo en cuenta la posición, trayectoria y velocidad de éstos. Su conductor advertirá siempre de la maniobra a los demás usuarios de la vía, utilizando para ello preferiblemente los indicadores de dirección –intermitentes-, o bien, el brazo.

Glorietas

En las glorietas no existen trayectorias predeterminadas y no es lícito, bajo ninguna circunstancia, salir desde su interior cortando la trayectoria del vehículo que circula por el carril exterior.

El fallo más común es pensar que, en función de qué salida se vaya a tomar en la glorieta, existen carriles establecidos para ello. La glorieta es una vía de sentido único que tiene las salidas situadas en su carril derecho.

¿Sería correcto salir desde el carril izquierdo de una autovía cortando la trayectoria del que va por el carril de la derecha? Pues bien, la norma a aplicar es la misma.

La misma glorieta presentará distintas trayectorias posibles en función del tráfico existente, la densidad de circulación, etc., pero siempre habrá que situarse en el carril derecho para tomar una salida, salvo que la glorieta esté diseñada para poder salir desde otros carriles, para lo cual deberá estar señalizada adecuadamente con las correspondientes marcas viales.

Bicicletas y peatones

Es habitual observar a los conductores de bicicletas circulando por las aceras como si de peatones se tratara, cruzando los pasos de cebra como tales, no respetando las señales de acceso prohibido a las calles, ignorando la señalización dirigida a los vehículos, etc., y todo ello por la creencia de que estas normas no van con ellos.

Los conductores de bicicletas no son "peatones sobre ruedas", es decir, no deben comportarse en la vía como si fueran peatones sino como conductores de vehículos.

Hay que recordar que los conductores de vehículos están obligados a ceder el paso a los peatones que se dispongan a cruzar la calzada por un paso de peatones, pero no a las bicicletas; para eso están los pasos para ciclistas.

A su vez, muchos peatones no respetan las vías ciclistas, ignorando que en ellas sólo pueden circular los conductores de ciclos, es decir, no son paseos peatonales por donde, además, circulan las bicicletas.

Existe, eso sí, una vía, la senda ciclable, segregada del tráfico motorizado, que es para peatones y ciclos, y que discurre por espacios abiertos, parques, jardines, etc.