PARÉNTESIS

ESTAMOS EN UN PARÉNTESIS ENTRE GALICIA  Y EXTREMADURA,  AHORA EN MADRID PASANDO UN POCO DE CALOR .

VACACIONES

SEGUIMOS DE VACACIONES POR GALICIA, EL TIEMPO ES ESTUPENDO, NO HACE CALOR
Y SE DUERME ESTUPENDAMENTE ,NADA QUE VER CON EL CALOR DE MADRID.

PARA LOS JOVENES

BONITA LECCION.........
 

Para los jóvenes que creen saberlo todo, una interesante reflexión: Un presumido estudiante que se encontraba en un autobús lleno hasta los topes se tomó la molestia de explicarle a un señor mayor sentado a su lado, porqué le es imposible a la vieja generación comprender a su generación. -"Usted creció en un mundo diferente, realmente casi primitivo", dijo en voz lo suficientemente alta para que lo escucharan alrededor. -"Los jóvenes de hoy crecimos con televisión, Internet, aviones jet, viajes al espacio, el hombre caminando en la luna. Nuestras sondas espaciales han visitado Marte... Tenemos naves con energía nuclear y carros eléctricos y de hidrógeno. Computadoras con procesos de velocidad de la luz... y más" Luego de un breve silencio el señor mayor respondió lo que sigue: -“Tienes razón, hijo mío. Nosotros no tuvimos esas cosas cuando éramos jóvenes ... ¡así que las inventamos!. Ahora, arrogante gilipollas, ¿qué estás haciendo TÚ para la próxima generación?" El aplauso fue atronador

EL LORO

El loro de casa del "parao"           Un niño regresa de la escuela a su casa, cansado y hambriento y le pregunta a su mamá:       -Mamá, ¿qué hay de comer?       -Nada, hijo.  El niño mira hacia el loro que tienen y pregunta:       -Mamá, ¿por qué no comemos loro con arroz?       -No hay arroz.       -¿Y loro al horno?       -No hay gas.       -¿Y loro en la parrilla eléctrica?       -No hay electricidad.       -¿Y loro frito?       -No hay aceite...    Y el loro contentísimo grita:       -¡¡VIVA ZAPATERO !!... COÑO! ¡¡VIVA ZAPATERO !!

ESTAMOS MAYORES

                                                 EL COCHE DE CUANDO        ERAMOS JOVENES

              EN AQUELLOS TIEMPOS NADA DE AIRBAG, MP3 ,           ABS, GPS BLUTUZ

           COMO NO,EL PRIMERO ,EL PARADIGMA EL 600...

 Una auténtica leyenda, aquí tenemos uno con techo
solar.
Y acto seguido vamos a admirar el interior, un interior espartano.
(Como todos habéis visto 300, ya sabéis lo que significa espartano: un soldao con tanga y capa, ríete tú de los grupos especiales de operaciones). Vamos a ver el interior, que divago…

                                           HUECO
                                         PARA EL
                          BOCADILLO DE CHORIZO

                Siguiendo con Seat, la otra gran estrella, el 850

                      Y recordad que el 850 tenía su versión sport;
                            para los bacalutis de entonces…

                                          El 850 sport

 QUE LUEGO TUVO UN “RESTYLING” Y SE CONVIRTIÓ EN                                                                                                           
                                         ¡EL 127 FURA!

 TODO UN BÓLIDO
NO CONTENTOS, SE ESFORZARON EN SACAR LA COSA MÁS
HORTERA DEL MUNDO DEL AUTOMÓVIL, EL SEAT 133,
IMPRESENTABLE. (APARTE DEL BUEN PAPEL QUE LES HICIERA A SUS PROPIETARIOS)

                                     MENOS MAL QUE
                                    LO ARREGLARON
                                    UN POCO CON EL
                                   1200, UN COCHE
                                   BIEN FARDÓN.

 PERO VAMOS CON LOS COCHES GRANDES, AQUÍ LA PUBLICIDAD DEL 124.
AUNQUE ESTO DE LA PUBLICIDAD DE COCHES, TAL VEZ MEREZCA UN PPS PROPIO.

 El 124, y el 1430, con una mala fama de chupar gasolina a 
                                           toneles.
                                           EL 131              

Del que con el tiempo se sacó la versión “Supermirafiori”, te cagas con la denominacion

                                              Y EL 132

 OTRA DE LAS MARCAS
MÁS VISTAS POR AQUELLOS TIEMPOS CUASI  PREHISTÓRICOS POR ESPAÑA FUE LA RENAULT

                         EL RENAULT CUATRO-CUATRO

 El Gordini, del que muchos recordaréis que se le bautizó como     “el coche de las viudas”. ¿Porqué será, será?

 El Gordini, del que muchos recordaréis que se le bautizó como “el coche de las viudas”. ¿Porqué será, será?

                                       Si recordáis aquellos
característicos salpicaderos, con aquellas almenitas de alambre…

                                       Los Renault 8 y
                                10, qué boditos, amigos…

                 El 4-L (cuatro- latas), que, al contrario del
             124, tenía fama de gastar menos que un mechero.

          ¡El R-5, qué caña de coche! Y hay que ver lo que duró.

                                                           Le apegaron un
                                     culo y salió el R-7

                                               El R-6

                                          ¿Y el R-12,
                                           qué linea?

                                   La cosa se modernizó y                                              sacaron el R-9, y sobre todo, el R-11, deportivo él, y bastante    molón, ¿no?

                                                 Y como
                                    grandes de la casa, el
                                                  R-18… 

                                     El R-14, que era
                                   el mismo pero sin el culo…
¡Y el Renault Fuego, colegas, qué flipe! Un coche que se llama      Fuego…

                                       Otra de las marcas comunes era la
                                                     Citroen
        

                        POR SUPUESTO, EL 2 CABALLOS…

                        El Dyane-6 (para gente encantadora)

                               Y el Citroen Tiburón, sólo con el nombre…

                       También se veían bastantes “Simcas”

                El legendario Simca 1000, con canción propia y todo…

 El 1200, otro de los bonitos, pero bonitos de verdás… Con su techo revestidito de plástico negro

 Luego cambió de nombre, fue la Talbot, y aquí está el Horizon,
                                el último modelo antes
                             de ser engullidos por la Peugeot.

 Yo creo que los vistos eran los más comunes;
por supuesto, algún Mercedes, algún Volkswagen, pero si alguien mencionaba BMW, enseguida pensábamos en una moto.
Y de Audi, ni flores, los únicos cuatro círculos que conocíamos eran los de…

                             la furgoneta DKV, con motor
                                         Mercedes Benz.

                                                                    Seguimos con
                                              furgonetas

                                              La Sava…

                                       y su interior,
                                 espartano también.

                               Si hablábamos de cochazo,
                              hablábamos del Dodge Dart.

 También se veían “escarabajos”
Y ya fue sobre 1977 cuando la Ford se implantó en España, de la mano del Fiesta.

 Si recordáis, la publicidad mostraba un puñetazo sobre el techo y decía…”¡NACIDO FUERTE!”. Luego ya, se acababa el intermedio y seguíamos viendo “La frontera azul”.

 Y acabamos ya con otro mito, que
por mucho que hayan sacado una nueva versión bastante pija, no hay color al compararlo con el original…