Rajoy, en bici y con corbata, anima a hacer deporte porque así "la gente será más feliz"

El presidente ofrece una estampa impagable en su primer acto de campaña en Madrid: un paseo en bicicleta junto a Aguirre y Cifuentes, que el presidente define como "bonito y hermoso".

Si algo bueno tienen las campañas electorales es que ofrecen imágenes impagables, por ejemplo,Rajoy en mangas de camisa y con corbata montando en bicicleta, flanqueado por Esperanza Aguirre y Cristina Cifuentes. 

Esa fue la estampa que ofreció el presidente del Gobierno en su primer acto acto de campaña electoral en Madrid: un paseo en bicicleta por el parque Madrid Río junto a las candidatas del PP.

Un acto, por cierto, que Rajoy definió como "bonito y hermoso". Y como gran lector de Marca que es, Rajoy subrayó la importancia de hacer deporte, incluso "en la madurez", se mostró "absolutamente convencido" de que cuando acabe la próxima legislatura autonómica y municipal, con Aguirre y Cifuentes al frente del Ayuntamiento y la Comunidad, en Madrid "se hará más deporte, se usará más la bicicleta y el medio ambiente será mucho mejor".

 

"Y la gente será mucho más feliz, que al fin y a la postre es de lo que se trata", añadió Rajoy.

Previamente a esas palabras tan cargadas de sentimiento, Rajoy, Aguirre, Cifuentes y buena parte de la plana mayor del PP fueron recibidos por la alcaldesa antes de tomar las bicicletas.

Rajoy, sin chaqueta pero con corbata, igual que Floriano, junto a Aguirre y Cifuentes, con ropa cómoda, y otros candidatos y dirigentes del partido, han tomado las bicicletas del servicio público de alquiler del Ayuntamiento (BiciMad) que les esperaban y han comenzado a pedalear.

Tras un corto recorrido de unos 200 metros, llegaron a uno de los cafés del parque, donde mantuvieron una reunión con responsables de asociaciones de ciclistas, antes de continuar otros 800 metros hasta otro lugar del parque donde tuvieron un encuentro con militantes y candidatos de localidades madrileñas.

8 ESTIRAMIENTOS EN 8 MINUTOS PARA ALIVIAR POR COMPLETO EL DOLOR DE ESPALDA

El dolor de espalda es una de las dolencias más comunes hasta la fecha, alrededor de 31 millones de estadounidenses sufren este tipo de dolor. Es una de las consecuencias de ser sedentario, o por el contrario muy activo.

No importa cómo usted comenzó a experimentar el dolor, los siguientes ejercicios le  ayudarán a aliviar el dolor y mantener la espalda en forma y fuerte.

1. Postura de Yoga sobre los tobillos.

Mantenga esta postura 30 seg…descansar 10 seg y repetir.

2. Estiramientos de las piernas en el suelo.

Mantenga la posición 30 seg…descansar 10 y repetir.

3. Estiramiento de la columna.

Mantenga la posición 20 seg y descanse 10…hágalo con cada pierna,a cada lado.No exagere!!

4. Rodillas al pecho.

Hacerlo con cada rodilla 20 seg y descansar 10……….repetir.

5. Estiramiento piriforme.

Repetir con cada rodilla 20 seg y descansar 10………repetir.

6. Estiramiento de flexores.

Hacer 30 seg con cada pierna,descansar 10 y repetir.

7. Estiramiento de cuadriceps tumbado.

Hacer 30 seg con cada pierna y descansar 10…repetir.

8. Estiramiento total de la espalda.

Matenerlo 30 segundos y descansar 10.

Repetir ejercicio de cada lado 30 segundos.

7 estiramientos que aliviarán tu dolor de espalda en 7 minutos

Por Ignacio Mardones

Para combatir los males del sedentarismo.

Estos son 7 simples ejercicios que cualquiera puede hacer para aliviar el dolor bajo de la espalda. Son tan útiles que una vez que comiences no podrás dejarlos, sólo necesitas un suelo adecuado que no dañe tu espalda y ropa que te permita moverte libremente. Basta con unos pocos minutos de estiramientos para que empieces a notar los cambios y que tus músculos se fortalecen.

1. Estiramiento del tendón de la corva

Mantener 30 segundos dos veces por cada pierna.

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2. Estiramiento de rodilla al pecho

Este ejercicio ayuda a fortalecer y relajar tus glúteos. Mantenlo 20 segundos dos veces por cada pierna.

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3. Estiramiento espinal

Mantenlo por 20 segundos y repítelo con la otra rodilla. Hazlo cuantas veces quieras, pero sé consciente de cuánto le exiges a tu cuerpo.

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4. Estiramiento piriforme

Mantenlo por 30 segundos y luego repítelo con la otra pierna.

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5. Estiramiento de cadera

Mantenlo por 30 segundos y luego cambia y repítelo.

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6. Estiramiento de cuádriceps

Mantén por 30 segundos en cada lado. Haz esto una o dos veces.

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7. Estiramiento total de espalda

Mantén esta posición por 30 segundos y luego haz lo siguiente:

¡Te será muy útil!

Aeronáuticas andaluzas contratan a ingenieros ‘junior’ para producir el A400M

Es una estrategia de abaratamiento de precios para no incrementar los costes del avión, de ahí que los ingenieros que tienen que revisar los aviones cobren sueldos mileuristas

 

Empresas de la industria aeronáutica andaluza contratan a ingenieros junior, con sueldos mileuristas, para asumir funciones de ingeniería de producción del programa del A400M, el avión siniestrado el pasado sábado en Sevilla, según confirmaron ayer a El Confidencial distintas fuentes del sector. El Ministerio de Defensa retiró el permiso de vuelos a los Airbus A400M en proceso de producción, como publicó ayer en exclusiva este diario.

Los ingenieros y operarios de Airbus, reputados profesionales, cobran entre 30.000 y 40.000 euros, mientras que los ingenieros que trabajan para las contratas perciben entre 18.000 y 21.000 euros anuales. Se trata de una política de abaratamiento de precios para no incrementar los costes del avión A400M. La hora del MRO (esto es, el mantenimiento y modificaciones posventa del avión) ronda los 22 euros, con lo cual el sueldo máximo que pueden pagar las contratas para este precio hora es de 18.000 euros anuales en bruto. De ahí que los ingenieros que tienen que revisar los aviones cobren sueldos mileuristas. Este proyecto sufre recortes, horas extra, subcontratas y escasos ingenieros.

Ayesa Air Control Ingeniería Aeronáutica contrató en el año 2011 a un centenar de ingenieros recién salidos de la Facultad. En Toulouse, donde se fabrican, al igual que en Hamburgo, otras partes del avión A400M, los ingenieros de producción de este programa cobran unos 40.000 euros anuales y cuentan con al menos diez años de experiencia. Los ingenieros de línea de vuelo aumentan su salario “a base de horas extras los fines de semana, con jornadas que superan las 14 horas”, señala un ingeniero consultado por este diario.

La dirección de Operaciones de Airbus Defence & Space tiene previsto incorporar antes del verano al equipo de ingeniería y programas del A400M a 120 ingenieros y 75 montadores (40 procedentes de Francia y 35 nuevos contratados). Se trata de un equipo de ingenieros senior, con gran experiencia internacional, y encargados de la gestión del proceso de fabricación. Hasta el momento, Airbus España ha mantenido una relación “a distancia” con el soporte de ingeniería del A400M. “Deberían estar aquí, en Sevilla, no repartidos entre Hamburgo y Toulouse. No es la mejor forma para organizar la producción”, subraya en declaraciones a El Confidencial Simón Vázquez, asesor ejecutivo de la agencia IDEA, dependiente de la Junta de Andalucía y uno de los cerebros de la industria aeronáutica andaluza.

Una ingeniería multinacional para el A400M

Hace cinco años, cuando se impulsaba el proyecto del A400M, Airbus tenía la necesidad de contar con una ingeniería fuerte, local, que estuviera cercana a sus instalaciones en Sevilla. Ayesa Air Control Ingeniería Aeronáutica se creó en 2009. En esta SL participan Ayesa, presidida por José Luis Manzanares, y Sevilla Control, capitaneada por José Luis Montaño. Ayesa, multinacional sevillana y una de las más importantes de toda España con sede en 40 países y que emplea a 3.300 personas no posee experiencia en el sector: El Economista publicó el 1 de diciembre de 2011 que Ayesa entraba “por fin” en aeronáutica aliándose con Sevilla Control. Sevilla Control sí tiene el know-how del sector. Ayesa, que en el programa del A400 no cuenta con ningún ingeniero aeronáutico, aporta en esta sociedad la presencia internacional y el alto conocimiento en sistemas informáticos de última generación.

La dirección de Operaciones de Airbus Defence & Space tiene previsto incorporar antes del verano al equipo del A400M a 120 ingenieros y 75 montadores

Ayesa, que factura 250 millones de euros anuales, mantiene el 60% de su producción fuera de España. En Sevilla están ultimando los trabajos en la Torre Pelli, el polémico rascacielos impulsado por La Caixa. Entre los asesores de esta empresa figuraba Amparo Rubiales, expresidenta del PSOE de Andalucía. Rubiales ejerció hace ya más de una década labores de asesoría jurídica para la multinacional de ingeniería.

Jesús Espinosa, que ejercía en 2012 de director de ingeniería nacional de EADS Military, antes de pasar a denominarse Airbus Defence & Space, es desde julio de 2014 director de operaciones en Alestis Aeropasce, ubicado en Puerto Real (Cádiz). “Espinosa fue uno de los impulsores de la adjudicación a la sociedad formada entre Ayesa y Sevilla Control de los contratos de ingeniería más jugosos del este modelo de avión”, según fuentes cercanas a Airbus consultadas por este diario. Fuentes oficiales de Airbus subrayan de modo tajante a este diario “la gran profesionalidad y alta cualificación técnica de todo el personal de la planta de Sevilla”.

La conexión Ayesa y Alestis

Espinosa dejó fuera del cluster de las ingenierías de Airbus a empresas como CT Ingenieros y ATOS, que cuenta con 16.500 ingenieros en todo el mundo. E2S (E2S stands for Engineering to Suppliers), Ghenova, Aertec, MDU y Altram consiguieron contratos en la planta sevillana. “Ayesa trabaja para los temas de fabricación del Airbus y está centrada en otros programas. Que yo sepa Ayesa no trabaja para el A400M. Hace tiempo que salí de ese entorno. No sé qué tiene que ver Ayesa con esta historia”, destacó Espinosa en conversación telefónica con este diario. La relación entre Ayesa Air Control y Alestis es evidente. Luis García García, jefe de operaciones de Ayesa Air Control desde hace dos años, trabajó durante cuatro años y seis meses en dos proyectos de Alestis, según su perfil de LinkedIn.

Otra de las empresas que participa en el FAL (Final Assembly Line, Línea de Montaje Final) del A400M es Tecaer, una ingeniería que lleva décadas trabajando en aeronáutica desde que Airbus o EADS se llamara CASA. Francisco Arroyo, propietario de Tecaer, colaboró en el fracasado proyecto de Andalucía Aeroespacial. Tecaer constituye la división de ingeniería del grupo Sevilla Control

Los árboles encantados de Extremadura

No hace falta que esperemos a  la mágica noche de San Juan para encontrar árboles encantados  en nuestros campos. Donde menos lo esperamos, salta la rama, y las hojas sagradas ondulean con el viento susurrándonos leyendas.

Cuenta José Antonio Redondo  que en el palaciego Trujillo existía un espino florecido cerca del zahurdón de las ánimas, un espino que tenía la virtud de facilitar la preñez a toda mujer que lo tocara,  por lo que las mozas evitaban rozarlo  “porque no quedara en evidencia su virtud”.

El espino de las Ánimas cobro tanta fama  que aquel paraje, antes perdido y abandonado, se convirtió en uno de los más visitados de la época.

Historias parecidas existen en la misma comarca, como la del Almendro Florido del castro de la Coraja , un poblado celta cercano a Aldeacentenera.

El almendro, quizás por sus flores blancas y tempranas, es considerado un símbolo tanto del renacimiento de la naturaleza como de la fragilidad y de la dulzura.

En la mitología griega, el almendro se encuentra ligado a la fecundidad, pues de los órganos sexuales del andrógino Agdistis, que fue castrado por los otros dioses del Olimpo, brotó un almendro y de éste nació Attis, del que ya hemos hablado en otras ocasiones y cuya efigie aún se pasea cada primavera por nuestros campos.

Los almendros, en Extremadura, son testigos de amores imposibles (A. Briz)

Otro de estos almendros encantados se encuentra, según nos cuenta José Juan Martínez Bueso, pasando un trecho la ermita de Belén de Zafra camino al Castellar. Sus flores están siempre mustias, sus almendras son las más amargas de lugar, y su acre sabor perdura en el paladar durante días.

La historia cuenta que había una pareja de enamorados que solían encontrarse junto al almendro. Prometidos al fin, el joven es llamado a servir al reino y la niña queda sola, esperando noticias que por fin llegan. Su amado ha muerto.

Cuentan que la niña no dejó de llorar durante días frente al almendro, derramando  las más desoladas lágrimas al saber que su enamorado jamás volvería junto a ella, y esas mismas lágrimas regaron el almendro, tornando sus flores cenicientas y acre su fruto.

Otro almendro encantado con triste leyenda es el que existía hasta hace bien poco en la legendaria fuente de María Miguel, junto al puente de Jerez, en la salida norte del templario pueblo de Fregenal de la Sierra.

La leyenda cuenta cómo dos jóvenes enamorados, María y Miguel, se reunían en esta fuente para verse, aunque los padres de la joven se oponían a este amor. Al más puro estilo legendario, los padres mandan asesinar a Miguel mientras esperaba a su amada, y al llegar María y encontrar a su novio muerto no soporta tanto dolor y fallece al poco tiempo.

La fuente de Mariamiguel, en Fregenal de la Sierra (Ángel Briz)

Los padres, arrepentidos, acuerdan enterrarlos juntos en las cercanías de la fuente, y cuentan que de sus tumbas nació un almendro, testigo mudo de su amor eterno que durante años dio sombra a los frexnenses.

El almendro, por desgracia, lo cortaron recientemente. Es el fin que tienen algunos árboles mágicos y algunas leyendas, pero con la diferencia de que éstas, aunque intenten talarlas, tienen hondas raíces clavadas en la memoria y  ramas jóvenes  que siguen alzándose hacia las estrellas.

Y de vez en cuando, cuando nadie lo espera, vuelven a florecer.

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Los 10 pueblos más bonitos de Asturias

En una comunidad con tres grandes ciudades históricas y monumentales –Oviedo, Gijón yAvilés– quedan aún numerosos pueblecitos de pescadores y aldeas de montaña que harán las delicias de quienes vayan buscando esa otra Asturias más recóndita y auténtica. Estos son 10 de los más recomendables.

1 – Cudillero

Las casas de Cudillero se descuelgan por una empinada ladera como si las hubieran cosido a la montaña. Por sus calles no se camina, se escala. Y es que la exigua rada de este puerto, que desde el siglo XV mantuvo una de las más importantes flotas balleneras del Cantábrico, obligó a aguzar el ingenio a la hora de encontrar espacio disponible. Cudillero es el pueblo turístico más famoso de la costa del Principado.

2 – Lastres

Lastres fue siempre un pueblo lleno de encanto pero su fama se disparó desde que fue elegido para rodar los exteriores de la serie Doctor Mateo. Se organiza en torno a una compleja red de pequeñas, estrechas y enrevesadas callejuelas pobladas por casas con corredores de madera y galerías acristaladas, típicas de la arquitectura popular asturiana. Paso obligado es la Calle Real, donde mejor se pueden contemplar las casas populares.

3 – Tazones

Bordeando la carretera que va en paralelo a la ría de Villaviciosa aparece otro de esos deliciosos pueblos pesquerostípicos asturianos. No queda mucho de su flota artesanal, pero sí se conservan las calles empinadas típicas de estos núcleos marineros. Hay muchos restaurantes y sidrerías donde probar buen pescado y marisco de la ría. En la playa se localizan varias huellas de dinosaurio.

4 – Colombres

Uno de los pueblos de Asturias con mayor concentración de arquitectura indiana. Un estilo constructivo importado por los asturianos que emigraron a América y se hicieron ricos allí. En una de estas hermosas mansiones, la Quinta Guadalupe, cuya fachada azul destaca sobre el resto, se instaló en 1987 el Archivo de Indianos, un museo y centro de investigación sobre la emigración asturiana a América en los siglos XIX y XX.

5 – Bulnes

El único pueblo habitado sin acceso por carretera que queda en España está en la canal del Texu, a 649 metros de altitud, en plena senda de ascenso a Vega de Urriellu y la base del Naranco de Bulnes. Tiene censados a 23 vecinos. Bulnes fue un emblema para generaciones de montañeros. Desde que se abrió un funicular los vecinos, y los numerosos turistas, ya no necesitan hacer a pie la senda que lo comunicaba con el resto del mundo.

6 – Taramundi

Pionero del turismo rural, Taramundi fue históricamente una localidad de artesanos del hierro: en 1900 había 200 ferreiros en el pueblo. Por fortuna la tradición de la forja se ha conservado y aún hoy existen artesanos que trabajan a mano el acero para producir los famosos cuchillos y navajas de Taramundi. El pueblo tiene un casco pequeño y compacto con numerosas viviendas antiguas hechas con la típica mampostería de piedra si tallar y tejados de lajas de pizarra.

7 – Os Teixóis

A cuatro kilómetros de Taramundi aparece este pueblo, que quedó abandonado en la frondosidad de un estrecho valle. Se restauró dentro del plan dinamizador de la zona de los Oscos-Eo y hoy es un perfecto ejemplo de aldea rural astur. Conserva el sistema de ingenios hidráulicos por el que mediante la fuerza de gravedad del agua se mueve el mazo, la piedra de afilar, el molino, el batán y hasta una pequeña central hidroeléctrica.

8 – Luarca

Otro de los pueblos costeros más bonitos del Principado además de uno de los puertos históricos más importantes del occidente asturiano. Y uno de los pocos lugares del mundo donde los muertos gozan de mejor vistas que los vivos gracias a la panorámica situación de su cementerio. Luarca se hizo famosa por la actividad de su flota durante la época en que aún se pescaban ballenas en el Cantábrico.

9 – Ribadesella

Pese a haber crecido mucho, Ribadesella mantiene un interesante casco antiguo en la margen derecha de la ría del Sellaque aún conserva antiguas callejas de trazado medieval y otras muchas correspondientes al ensanche decimonónico. Buena parte de ellas son peatonales lo que contribuye  a que siempre haya buen ambiente y muchas y animadas terrazas. El centro de esta zona histórica es la plaza reina María Cristina, donde está el antiguo el palacio de Prieto-Cutre, hoy sede del Ayuntamiento.

10 – Sotres

Aunque el barrio alto mantiene el entramado urbano y la tipología constructiva de un pueblo típico astur dedicado durante siglos a la ganadería de montaña, lo que hace bello a Sotres es su ubicación, en un espectacular paraje de alta montaña en el corazón de Picos de Europa. Hoy sus cerca de 200 habitantes viven ya más del turismo que de los animales, pero aún se cuida el ganado como antaño y se hace queso de Cabrales en las numerosas cuevas vecinas.

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